（1）空壓機頻繁啟停

原因分析①：空壓機運行參數(shù)設置有誤。

處理措施：應重新設置空壓機運行參數(shù)。

原因分析②：空壓機設備外部出口管道上設置了止回閥。

處理措施：應取消空壓機設備外部的出口止回閥。

原因分析③：緩沖罐容積過小。

處理措施：應增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總容積可按照空壓機總排氣量的1/8～1/6進行選型。

（2）空壓機高溫報警

原因分析①：如果是水冷型，應考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結垢造成的。

處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過分析冷卻水的水質，判斷冷卻水是否處于易結垢狀態(tài)，應及時對冷卻水系統(tǒng)進行加藥處理，控制冷卻水的萊氏穩(wěn)定指數(shù)（RSI）

原因分析②：空壓機站的室內(nèi)溫度過高，可能站房的通風系統(tǒng)不合理。

處理措施：如果是負壓系統(tǒng)，應加大排風量。對于正壓系統(tǒng)，應檢查正壓風機的進風過濾器是否堵塞，造成效率降低。

原因分析③：溫控開關控制閥可能損壞。

處理措施：更換新的溫控開關控制閥。

（3）空壓機不加載

原因分析①：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導致控制氣路密封不嚴無法加載。

處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。

（4）空壓機油路系統(tǒng)生銹、轉子卡死

原因分析①：初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機器仍連續(xù)運行，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合，油質變渾，機器會經(jīng)常高溫，未及時處理導致情況越來越嚴重。

處理措施：為避免潤滑油乳化，必須確認空壓機加載時轉子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。

（5）空壓機油冷卻器漏水

原因分析①：冷卻水系統(tǒng)對冷卻器銅管有腐蝕性。

處理措施：建議化驗冷卻水成分，如果冷卻水中含有對銅有腐蝕性的元素，必須立即對冷卻水進行處理，否則會對冷卻器造成損壞。如果有必要，可以考慮更換耐腐蝕性更強的不銹鋼列管冷卻器。

循環(huán)冷卻水的水質指標參考GB/T50050-2017《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設計規(guī)范》。

（6）空壓機汽缸壁腐蝕

原因分析①：冷卻水溫度過低?？諌簷C氣缸溫度過低會導致水蒸氣凝結于缸壁上，再與空氣中的雜質、潤滑油等混合在一起容易生成腐蝕物質，強烈腐蝕汽缸壁，導致其表面金屬組織疏松。

處理措施：應適當提高設備冷卻水的進水溫度，確保設備的正常運行。

（7）管網(wǎng)含有水

原因分析①：干燥機運行不正常。

處理措施：檢查干燥機的壓力露點是否達到設定的運行參數(shù)。

原因分析②：緩沖罐或儲氣罐內(nèi)存在冷凝水。

處理措施：及時放空緩沖罐和儲氣罐內(nèi)的冷凝水。一般在緩沖罐設置電子排污閥進行定時排水，確保系統(tǒng)的大量冷凝水得到及時排放，從而減小干燥機的負荷。在儲氣罐設置機械自動排污閥。